Англо-американский Лос-Бронсес

ЯРедакционному директору Полу Муру недавно представилась возможность посетить интегрированный центр удаленных операций Los Bronces компании Anglo American в центре Сантьяго, где он встретился с Кристобалем Мимикой, менеджером проекта Autonomy, Los Bronces, а также с Викторией Мадрид-Сальвадор, суперинтендантом IROC, и Андресом Рейесом, специалистом IROC.

IROC был открыт в апреле 2021 года и занимает половину 48-го этажа большого Титанового здания. Андрес Рейес рассказалЯ : «Отсюда мы можем контролировать всю цепочку создания стоимости на руднике Лос-Бронсес независимо от каких-либо диспетчерских на руднике. Компоновка IROC была спроектирована в соответствии с процессом производства меди на руднике». IROC и горные бригады работают по одинаковому четырехдневному графику с четырехдневным выходным, в рамках которого предусмотрены две ежедневные смены по 12 часов.

Слева направо: Кристобаль Мимика, руководитель проекта Autonomy, Los Bronces; Андрес Рейес Специалист IROC; Виктория Мадрид-Сальвадор, суперинтендант IROC и редакционный директор IM Пол Мур

Первые станции занимаются геотехническим мониторингом и геологией – первая из них измеряет смещения бортов карьера и устойчивость склонов с помощью радара и других технологий – на самом высоком уровне расстояние от вершины участка до дна, если смотреть с севера на юг, составляет более 1 км. Далее идут геологические станции, которые выполняют несколько функций, но в первую очередь управляют отбором проб и контролем содержания для управления моделью блоков отходов и руды на краткосрочном и детальном уровне.

На очереди буровой отсек, осуществляющий эксплуатацию и контроль пяти автономных буровых установок Epiroc Pit Viper 351. Anglo American проводит до трех учений на станцию, возможно также дистанционное управление. Контроллер следит за тем, чтобы упражнения выполнялись правильно – это многопроходные упражнения на двойных скамьях. Это представляет собой огромное улучшение процесса добычи полезных ископаемых с точки зрения эффективности, и уже более двух лет наблюдаются хорошие результаты. Шахта также работает над внедрением автономности меньших по размеру буров SmartROC компании «Эпирок» с предварительным разделением – во времяЯВо время визита операторская станция для этих учений уже была создана в ожидании передачи этой функции в IROC к концу 2023 года.

Переходим к процессам погрузки и перевозки; в первую очередь это специалисты FMS – рудник использует последнюю версию DISPATCH от Modular, а также команда, обеспечивающая выполнение ежедневного производственного плана рудника с точки зрения планирования оборудования, его расположения, полезной нагрузки и доступности. Los Bronces также использует ProVision, высокоточную систему управления машиной Modular для загрузки инструментов, которая помогает увеличить общее количество перемещаемых тонн, повышает точность перемещения материала и снижает затраты, связанные с работами за пределами плана горных работ.

Также на территории IROC находится контроллер для мониторинга системы управления утомляемостью шахты, которая работает на всей площадке с середины 2022 года. Виктория Мадрид-Сальвадор рассказалаЯ что Лос-Бронсес решил использовать систему мониторинга расширения радужной оболочки на основе очков Optalert. Она интегрирована с FMS, и через нее можно управлять любыми предупреждениями об усталости, например, досрочное выключение оператора из смены для остановки для отдыха. Профсоюз работников отдал предпочтение Optalert другим системам, основанным на камерах в кабине: компания Anglo American согласилась протестировать очки, что прошло успешно и привело к полному внедрению. Учет мнений и вкладов работников имеет решающее значение для получения поддержки этими типами технологий.

Что касается автономных грузовиков, то с момента запуска этого проекта контролеры размещались на руднике, поскольку первые грузовики были введены в эксплуатацию в мае 2022 года, и с тех пор проводилось большое количество обучения. По состоянию на середину 2023 года последняя лицензия Frontrunner обеспечивает более тесную интеграцию с DISPATCH FMS, оптимизируя уже работающий смешанный парк грузовиков AHS и грузовиков с персоналом. Со временем диспетчеры Frontrunner также переедут в IROC в Сантьяго, в тот же район, что и специалисты FMS.